Jeomanyetik etkiye neden olabilecek Koronal delik gözlemlenmiyor.
Fotoğraf, "Pete Lawrence" tarafından Selsey/İngiltere'den çekilmiş.
29 Ekim’de İstanbul’da!
A380, 29 Ekim Cumhuriyet Bayramı’nda Türk Hava Yolları’na tanıtılmak üzere İstanbul Atatürk Havalimanı’na inecek. Bu tarihi uçuşu yapacak Airbus’ın deneyimli pilotu Kaptan Jean-Michel Roy, Atatürk Havalimanı’nın pist ve standartlarının bu uçuş için uygun olduğunu açıkladı. Roy’a göre tek sorun, 80 metre kanat açıklığına sahip bu uçağı park edecek yer bulmak.
| Airbus A380 | |
|---|---|
 | |
| Tanımı |  |
| Türü | Sivil yolcu |
| Üretici | Airbus S.A.S (EADS ) |
| Tasarımcı |     |
| İlk uçuş | 27 Nisan 2005 |
| Hizmete giriş | 25 Ekim 2007 itibaren (Uçuş No: SQ380 Singapur - Sidney)[1] |
| Güncel durumu | İlk adeti 15 Ekim 2007´de Singapore Airlines´a teslim edilecek[2] |
| Başlıca kullanıcılar | Emirates (47), Qantas (20), Singapore Airlines (19), Lufthansa (15), Air France (12), ILFC (10) (sipariş) |
| Diğer kullanıcılar | Malaysia Airlines (6), Thai Airways International (6), Virgin Atlantic Airways (6), China Southern Airlines (5), Kingfisher Airlines (5), Korean Air (5), Qatar Airways (5), Etihad Airways (4) (sipariş) |
| Üretim adeti | 9 adet (Ağustos 2007)[3] |
| Tasarı maliyeti | 12 milyar Avro |
| Birim maliyeti | 295 milyon ABD Doları (2006) |
| Teknik Özellikler | |
Airbus A380, şuan, Airbus S.A.S. (EADS) tarafından seri üretim çerçevesinde üretilen, dünyanın en büyük iki katlı geniş gövdeli (wide body aircraft) sivil yolcu uçağıdır.
A380, Airbus şirketinin yeni bayraktar uçağı (flagship) olup, geniş gövdeli uçak sektöründe azami 853 yolcu taşıma kapasitesi ile yeni bir sınıf oluşturur. Konsept, geliştirme ve üretim safhalarında Airbus A3XX kodu altında sürülmüştür.
Daha Fazla bilgi için tıklayınız...
Deloitte Teknoloji Fast 50 Türkiye - 2007 Programı sonuçlandı. Programın birincisi, e-ticaret ve mobil çözümler alanında faaliyet gösteren ve son 5 yılda yüzde 3 bin 432 büyüme kaydeden Parkyeri oldu.
Discovery uzay mekiğinin, Uluslararası Uzay İstasyonuna kenetlenmeden önce ters takla manevrasında alınan kontrol fotoğraflarından bir kare...
Türk teknolojisi ile üretilen kundağı motorlu bir obüstür. Fırtına;şoför, nişancı, yardımcısı ve doldurucu olmak üzere 5 kişilik mürettebata sahiptir. Allison X1100-5 tam otomatik transmisyon ile eşleştirilmiş 1.000bg güç üreten MTU-881 KA 500 Dizel Motoru sayesinde yüksek hareket kabiliyetine sahip olan obüs, dışarıdan monte edilmış 12 adet hidro-pnömatik süspansiyon ünitesi ve tekerlerinden oluşan gelişmiş süspansiyon sistemi sayesinde engebeli arazi dahil her türlü arazide rahatça harekat icra edebilmektedir. Güç Ağırlik oranı 21bg/t olan Fırtına`nın harekatlarını uzun süreli destekleyebilir. ADOP-200 sistemine sayisal olarak entegre edilmiş olan Fırtına ,sahip olduğu Aselsan ürünü 9600 serisi frekans atlamalı sayisal telsizler vasıtasıyla emniyetli, güvenilir, esnek, süratli, mobil, beka kabiliyeti yüksek, elektronik harp korumalı etkin bir veri haberleşmesinin tesisine ve atış esaslarının süratle takibine imkan tanımaktadır.Obüsdeki muharebere sistemleri Aselsan BAIKS-2000`nin hesapladığı atış komutlarını alma ve gönderme yeteneğine sahiptir.Fırtına hareket halindeyken 30sn içinde atışgörevine hazır olabilmekte ve ilk 15sn içinde ani atış (darbe) olmak üzere 8 atımlık bir atış görevini bir dakika içinde tamamlaybilmektedir. Obüs atış görevinin tamamlanmasına müteakip 30sn içinde mevziini terk edebilmektedir. Obüs, sahip olduğu içeriden komuta edilebilen otomatik namlu yol kilit sistemi vasıtasıyla, kisa sürede mevzi değistirebilmekte ve böyle düşmanın karşı ateşine maruz kalma riskini minimum düzeye indirmektedir.
STS-120 kapsamındaki ilk uzay yürüyüşü, Özel görevli Scott Parazynski ve Doug Wheelock tarafından, 19:16'da başladı... (T.S.İ.) . Yürüyüşün 6 saat süreceği tahmin ediliyor...
“2/B Arazileri Satılmasın” İmza Kampanyası http://www.tema.org.tr/2B/index.asp
Türkiye Büyük Millet Meclisi’nin Sayın Başkan ve Üyeleri
Sayın Başbakan
Sayın Çevre ve Orman Bakanı
Başımız dertte.
Dünya ısınıyor, iklimler değişiyor, afetlerin sayısı ve şiddeti artmaya devam ediyor.
Dünyamız çölleşmeye, açlığa, susuzluğa doğru giderken doğal dengeler bozulurken çözüm, yeşil örtüyü korumak ve genişletmektir.
Ama biz ne yapıyoruz ?
Nefes almamızı sağlayan, topraklarımızı, suyumuzu koruyan, binlerce canlının yaşam kaynağı, yuvası ormanlarımızı korumamız gerekirken sözde “yasal” yollardan satmaya çalışıyoruz.
Ormanlarımız satılık değildir.
Anayasaya aykırı, ulusa ait ormanları satışa çıkararak mülkiyet hakkını hiçe sayan ve orman talanının önünü açan 2 B orman arazilerinin satışına geleceğimiz ve çocuklarımız için hayır diyoruz.
Ormanlarımızın satılmaması hep orman kalması için; aşağıda imzası bulunan biz Ülke Gönüllüleri, başta TBMM Başkanımız, Başbakanımız ile Çevre ve Orman Bakanı olmak üzere Yüce Türkiye Büyük Millet Meclisi’nin bütün üyelerinden, ilişikte yer alan 2 B ile ilgili çözüm önerilerimizi dikkate almalarını, 2 B orman arazilerinin satılmamasını ve tekrar 2 B’lerin yaşanmaması için gereken önlemleri almalarınız istiyoruz.
NASA / STS-120 sayfası için tıklayınız.
